北本市議会 2022-12-14 12月14日－06号
道路幅員は57メートルで、４車線の本線、植樹帯や自転車、歩行者道路等で構成され、将来、道路の中央に高架式の自動車専用道路が計画されております。 新大宮バイパスから圏央道の桶川北本インターチェンジの先までの１期区間、11キロメートルについては、暫定２車線部分が一部ございますが、全線開通済みとなっております。
道路幅員は57メートルで、４車線の本線、植樹帯や自転車、歩行者道路等で構成され、将来、道路の中央に高架式の自動車専用道路が計画されております。 新大宮バイパスから圏央道の桶川北本インターチェンジの先までの１期区間、11キロメートルについては、暫定２車線部分が一部ございますが、全線開通済みとなっております。
道路幅員は57メートルで、４車線の本線、植樹帯や自転車・歩行者道路等で構成され、将来、道路の中央に高架式の自動車専用道路が計画されております。 新大宮バイパスから圏央道の桶川北本インターチェンジの先までのⅠ期区間11キロメートルについては、暫定２車線部分が一部ございますが、全線開通済みとなっております。
道路幅員は57メートルで、４車線の本線や植樹帯、自転車・歩行者道路等で構成され、将来道路の中央に高架式の自動車専用道路が計画されております。 新大宮バイパスから圏央道の桶川北本インターチェンジの先までのⅠ期区間、11キロメートルにつきましては、暫定２車線部分が一部ございますが、全線開通済みとなっております。
道路延長につきましては20.1キロメートルのバイパスで、道路幅員57メートル、４車線の本線、植樹帯や自転車歩行者道路等で構成され、将来、道路の中央に高架式の自動車専用道路が計画されております。
15節工事請負費につきましては、区画道路及び雨水管の埋設工事、歩行者道路等の築造工事費を計上したものであります。 続きまして、 318ページをお願いいたします。 22節補償、補填及び賠償金につきましては、２棟分の建物移転補償料、仮換地指定に伴う補償料等であります。 次に、３款公債費につきましては、土地区画整理事業債の元金及び利子の償還金を計上したものであります。